Impresivan građevinski poduhvat na rumunskoj autocesti A1 ulazi u svoju završnu fazu. Probojem druge cijevi drugog tunela, konzorcij kojeg čine bosanskohercegovački gigant Euro-Asfalt i rumunska kompanija UMB uspješno je savladao najzahtjevniji dio projekta na poddionici Margina – Holdea.
Riječ je o ključnom segmentu dionice Lugoj – Deva, ukupne dužine 9,13 kilometara, gdje je fizička realizacija radova već prebacila velikih 76 posto.
Novoprobijeni tunelski sistem čine dvije paralelne cijevi ukupne dužine od preko dva kilometra. Ono što ovaj poduhvat čini dodatno impresivnim jeste činjenica da je svaka tunelska cijev projektirana sa tri saobraćajne trake za svaki smjer.
Austrijski recept i savremena tehnologija
Iskop je rađen po čuvenoj Novoj austrijskoj metodi – naprednoj tehnologiji koja osigurava maksimalnu stabilnost stijenskog masiva tokom samih radova. Za građevinske radnike i mašine na gradilištu nema odmora, a do kraja ove godine u planu je završetak hidroizolacije, izrada temeljnih konstrukcija i odvodnje, kao i završno betoniranje tunelskih obloga i kolovozne konstrukcije.
Nakon toga slijedi “finiš”, ugradnja najsavremenijih sigurnosnih i komunikacijskih sistema, od rasvjete i ventilacije, preko protupožarne zaštite i vertikalne signalizacije, pa sve do pokrivenosti modernim video nadzorom.
Asfaltiranje i gigantski vijadukt dug preko hiljadu metara
Paralelno sa tunelima, punom parom radi se i na otvorenoj trasi. Na području Margine i Holdee već je počelo postavljanje drugog sloja asfalta, dok je u gradilišnoj fabrici greda izliveno oko 80 masivnih elemenata, svaki dužine od po 40 metara! Ovi elementi bit će ugrađeni u impresivni vijadukt dug više od jednog kilometra.
Kraj saobraćajnog čepa između Sibiua i Mađarske
Završetkom ove dionice, za što je zvanični rok juli 2027. godine, konačno će biti eliminisana i posljednja velika praznina na autocestovnoj mreži između Sibiua i granice s Mađarskom.
Za vozače to znači samo jedno – potpuno neprekinuto, komforno i sigurno putovanje autocestom u dužini od preko 360 kilometara, sve od Boițe pa do graničnog prijelaza Nădlac.
